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L'arrêté portant reconnaissance de l'état de catastrophe naturelle pour les inondations et coulées de boues de septembre 2008 et concernant les communes suivantes est paru au journal officiel n°0117 du 21 mai 2009. Il concerne pour les Inondations et coulées de boue du 3 septembre 2008, les communes de Chassieu, Feyzin et Meyzieu ; pour les inondations et coulées de boue du 4 au 6 septembre 2008, les communes de Marennes, Saint-Pierre-de-Chandieu ; pour les inondations et coulées de boue du 6 septembre 2008, la commune de Mions . Les sinistrés disposent d’un délai de 10 jours à compter du 27 mai 2009 pour faire parvenir à leur compagnie d’assurances un état de leurs pertes afin de bénéficier des dispositions de la loi n° 82- 600 du 13 juillet 1982, relative à l’indemnisation des victimes de catastrophes naturelles.

Un fort  séisme, de magnitude 6.3 selon le Centre Sismologique Euro-Méditerranéen"(CSEM), est survenu dans la nuit du 5 au 6 Avril 2009 (3h32 heure locale) dans la région des Abruzzes en Italie ; que se passerait-t-il en France si un mouvement d'une telle magnitude venait à intervenir ? Le site planseisme.fr   indique qu'un nouveau zonage sismique de la France est en cours de préparation et qu'une nouvelle réglementation de construction parasismique devrait entrer en application en janvier 2010. Dans le cadre du Plan Séisme , une série de formations de deux jours est proposée au cours de l’année 2009. En collaboration avec le Pôle Grenoblois Risques Naturels et la fédération VOR (Vulnérabilité des Ouvrages aux Risques), les trois organismes de formation — GRENOBLE-INP, l’INSA de Lyon et l’Université Joseph Fourier — ont établi le programme de ces formations Le site internet propose une information très complète sur le thème des risques sismiques, avec en particul

La réalisation de sondages géotechniques va débuter le 25 mai 2009 au centre ville de Lyon dans le secteur du Parking St Antoine : Dans le cadre du projet d'aménagement des rives de Saône, l'espace occupé actuellement par le parking St Antoine devrait être rendu aux piétons, promeneurs, forains, par la restitution de l'ancien bas-port et la création d'un vaste espace public en plein cour du centre-ville. Le parking existant sera remplacé par un parc de stationnement souterrain, situé sous le quai. Pour ce faire, il est nécessaire de bien connaître la nature du sous-sol (type de roche notamment). Des sondages géotechniques vont donc être réalisés à partir du 25 mai 2009 et ce pour environ 3 semaines. Au total, six sondages seront effectués successivement par carottage (creusement mécanique d'un trou d'environ 10 centimètres de diamètre et 35 mètres de profondeur).

En accord avec le Grand Lyon, le Département du Rhône et Autoroutes Paris Rhin Rhône (APRR), la préfecture du Rhône informe des perturbations à venir sur le réseau de  voies rapides urbaines, conséquences des travaux nécessaires à la maintenance et à la réparation des voiries. En raison des travaux de réfection des dalles de chaussées, réalisés par le Grand Lyon, le tunnel sous Fourvière sera fermé à la circulation dans les deux sens, une trentaine de nuits à partir du 4 mai jusqu'au 3 juillet. Les travaux seront réalisés la nuit de 21h au lendemain 6h avec une coupure complète des deux sens du tunnel. Ainsi, entre le 4 mai et le 3 juillet 2009, des coupures d'axes concomitantes sont à prévoir entre le tunnel sous Fourvière et le boulevard périphérique d'une part et entre le tunnel sous Fourvière et l'A46 Nord d'autre part. Lors de ces nuits, le trafic de grand transit sera incité à prendre des déviations en dehors de l'agglomération lyonnaise (information sur